Was wir tun
Wir pflegen eine strukturierte Datenbank aus drei Säulen:
- Bauteil-Datenbank — derzeit 42 Bauteile, jeweils mit Eintragungspflicht, Dokumentationstyp (ABE / Teilegutachten / Einzelabnahme / G607), Preisspanne, Ablehnungsquote bei der Eintragung und kompatiblen Fahrzeugmodellen.
- Bundesland-Matrix — alle 16 Bundesländer mit Eintragungs-Index (gewichteter Composite aus Ablehnungsquote, Nachforderungsquote, Wartezeit und Doku-Tiefe), Gebührenspanne, bevorzugter Prüfstelle und Stichprobengröße.
- Build Journals — derzeit 142 dokumentierte Selbstausbauten von leerem Kasten bis eingetragenes Wohnmobil, inkl. Material- und Kostenliste, Zeitplan und Prüfer-Anmerkungen.
Was uns von anderen unterscheidet
Vendor-neutral
Wir gehören keinem Bauteil-Hersteller, keinem Camper-Ausbauer und keiner Versicherung. Wir nehmen keine Geldzahlungen für Inhalte. Affiliate-Provisionen verdienen wir nur, wenn du nach unserer Empfehlung tatsächlich etwas kaufst — siehe Affiliate-Disclosure.
Bundesland-aware
Die meisten Camper-Communities und Foren generalisieren über „TÜV in Deutschland". Wir nicht — weil die Auslegung der StVZO §21 zwischen Bayern und Schleswig-Holstein messbar unterschiedlich ist (und das Mockup-Daten in der Bundesland-Matrix das auch zeigt). Wir lassen jede inhaltliche Empfehlung auf die Frage „in welchem Bundesland?" reagieren.
Methodisch ehrlich
Unser Eintragungs-Index ist kein Bauchgefühl. Er besteht aus 4 messbaren Sub-Metriken (40 % Ablehnungsquote, 30 % Nachforderungsquote, 15 % Wartezeit, 15 % Dokumenttiefe), die aus echten Build-Berichten aggregiert werden. Wenn die Stichprobe für ein Bundesland zu klein ist (n < 6), markieren wir das mit einem ⚠. Wir geben bewusst keine Scheingenauigkeit vor.
Wie wir Daten sammeln
Quellen
- Hersteller-Datenblätter (öffentlich) — für Specs, ABE-Nummern, Maße, Gewichte.
- Gebührenordnungen der Prüforganisationen (TÜV Süd, TÜV Nord, TÜV Rheinland, DEKRA, GTÜ) — für die Gebührenspannen.
- Gesetzestexte (StVZO, FZV, Anlage XXIX) — direkt aus gesetze-im-internet.de.
- Eingereichte Build Journals der Community — moderiert, anonymisiert, aggregiert.
- Eigene TÜV-Termine der Redaktion (zwei aktive Selbstausbauer im Team).
Was wir nicht tun
- Keine Vermutungen als Fakten ausgeben. Wenn wir etwas nicht wissen, schreiben wir das.
- Keine Herstellerangaben ungeprüft übernehmen. Vor allem bei „ABE-fähig" gibt es viele schwammige Marketingformulierungen.
- Keine Daten von Drittseiten scrapen. Was wir aggregieren, kommt von eigenen Quellen oder freiwilligen Einreichungen.
Wer wir sind
Ausbauprüfer.de wird von Tom Klemm aus Mainz-Kostheim betrieben — in Vorbereitung des eigenen DIY-Camper-Projekts entstand die Erkenntnis, dass es zwar viele Foren-Threads, aber kaum strukturierte, regional differenzierte Information zur Wohnmobilzulassung gibt. Daraus ist diese Referenz geworden.
Korrekturen, Hinweise, Ergänzungen
Wenn dir ein Fehler auffällt, ein Datenblatt veraltet ist oder du Verbesserungsvorschläge hast — schreib uns. Wir korrigieren spätestens innerhalb von 7 Tagen, größere strukturelle Hinweise werden im Editorial-Log notiert.
E-Mail: info@tomklemm.de
Unser redaktionelles Versprechen
- Wir schreiben hin, was wir wissen — und schreiben hin, was wir nicht wissen.
- Wir markieren jede kommerzielle Verbindung sichtbar.
- Wir korrigieren Fehler aktiv und sichtbar (nicht still im Hintergrund).
- Wir lassen uns nicht für positive Bewertungen bezahlen — auch nicht subtil über Sponsoring.
- Wir bauen unsere eigenen Camper. Wir wissen, wie sich ein 3 m² Werkstatthänger anfühlt.