FASP Drehkonsole Fiat Ducato 250/290

FASP Drehkonsole Fiat Ducato 250/290 im Eintragungs-Kontext

Sitzgruppen-Bauteile (Drehkonsolen, Schlafsitzbänke) sind in der Eintragung besonders kritisch, weil sie crash-relevant sind. Der Prüfer will den Crash-Nachweis sehen — entweder als Teilegutachten (TG nach §19(3) StVZO) oder als ABE mit hinterlegtem Schienensystem. Häufigster Mangelpunkt: Befestigung direkt am Bodenblech ohne TG-konforme Verstärkung.

Teilegutachten (TG) nach §19(3) StVZO

Mit Teilegutachten ist das Bauteil zwar geprüft, aber die Übereinstimmung mit deinem konkreten Einbau muss vom Prüfer abgenommen werden. Prozedere: TG-Dokument vom Hersteller mitbringen, Einbau zeigen, vom Prüfer auf TG-Konformität abgleichen lassen, TG-Eintragung in den Fahrzeugschein. Mehraufwand: 30–60 Min., 50–90 € Eintragungs-Gebühr.

Welche Fahrzeuge passen?

Laut Hersteller-Datenblatt und 142 dokumentierten Builds (Q1 2026) ist FASP Drehkonsole Fiat Ducato 250/290 für folgende Plattformen freigegeben:

Fiat Ducato 250
Fiat Ducato 290
Citroën Jumper
Peugeot Boxer

Hinweis: TG/ABE-Dokumente listen den exakten Fahrzeug-Typ inkl. Baujahr-Spanne. Vor Kauf unbedingt prüfen ob deine Variante (langer Radstand, Hochdach, etc.) abgedeckt ist.

Pflicht-Dokumente für deinen Termin

Dokument	Wer stellt aus?	Gültigkeit
Teilegutachten-Dokument	Hersteller / KBA	laut Dokument (oft unbegrenzt)
Einbauanweisung des Herstellers	Hersteller (Lieferung dabei)	aktuelle Version
Foto-Dokumentation Befestigung	du selbst	—
Crashtest-Nachweis (falls TG)	im TG-Dokument enthalten	—

Wo FASP Drehkonsole Fiat Ducato 250/290 kaufen?

Wir verlinken vendor-neutral zu mehreren Händlern, damit du die aktuellen Preise vergleichen kannst. Affiliate-Hinweis: bei Kauf über unsere Links bekommen wir 4–10 % Provision, der Preis bleibt für dich gleich. Mehr dazu in der Affiliate-Disclosure.

Tipp: bei Sitzgruppe-Komponenten lohnt der Vergleich oft, weil Reimo und Movera unterschiedliche Schwerpunkte haben — Reimo eher beim VW-Bus-Segment, Movera bei Sprinter/Crafter.

Häufige Fragen zu FASP Drehkonsole Fiat Ducato 250/290

Ist FASP Drehkonsole Fiat Ducato 250/290 eintragungspflichtig?

FASP Drehkonsole Fiat Ducato 250/290 ist eintragungspflichtig. Pflicht-Dokument: Teilegutachten. Mit Teilegutachten ist das Bauteil zwar geprüft, aber die Übereinstimmung mit deinem konkreten Einbau muss vom Prüfer abgenommen werden. Prozedere: TG-Dokument vom Hersteller mitbringen, Einbau zeigen, vom Prüfer auf TG-Konformität abgleichen lassen, TG-Eintragung in den Fahrzeugschein. Mehraufwand: 30–60 Min., 50–90 € Eintragungs-Gebühr.

Welche Dokumente brauche ich für die Eintragung von FASP Drehkonsole Fiat Ducato 250/290?

Für FASP Drehkonsole Fiat Ducato 250/290 brauchst du: Teilegutachten-Dokument vom Hersteller, Einbau-Anleitung, Foto-Dokumentation der Befestigung, sowie deine Zulassungsbescheinigung Teil I + II. Bei Sitzgruppe-Bauteilen kommen je nach Bundesland zusätzliche Forderungen dazu — siehe Bundesländer-Matrix.

Was kostet FASP Drehkonsole Fiat Ducato 250/290 aktuell?

Aktuelle Preisspanne (Stand Q2 2026): €220–€380. Der Mittelwert liegt bei ~300 €. Die Spanne kommt durch unterschiedliche Händler-Konditionen (Reimo, Movera, Amazon DE) und gelegentliche Aktionsangebote zustande.

Welche Fahrzeuge passen zu FASP Drehkonsole Fiat Ducato 250/290?

Laut Hersteller-Daten passt FASP Drehkonsole Fiat Ducato 250/290 zu: Fiat Ducato 250, Fiat Ducato 290, Citroën Jumper, Peugeot Boxer. Für andere Plattformen prüfe ob ein passendes TG/ABE für dein Fahrzeug-Typ vorliegt — frag den Hersteller direkt oder nutze die Bauteile-Datenbank nach Filter Fahrzeug.

Wie hoch ist die Ablehnungs-Quote bei FASP Drehkonsole Fiat Ducato 250/290?

FASP Drehkonsole Fiat Ducato 250/290 hat eine dokumentierte Ablehnungs-Quote beim Erst-Termin von 21 % (basierend auf 142 dokumentierten Builds, Stand Q1 2026). Das ist deutlich über dem Durchschnitt — bring vollständige Dokumentation und plane eine Nachforderung ein.